『出流原線ロマネスク』に登場する吉江秀萩【ひではぎ】と妻のサチ
（作中では、「イ チ」という名前にして突っ込まれているので…）
 ←赤見軽便鉄道の位置図赤字の駅名＝赤見軽便鉄道線（現廃止） 緑字の駅名＝東武宇都宮線 藍字の駅名＝東武伊勢崎線、東武佐野線 黒字の駅名＝ＪＲ両毛線 そもそも、赤見軽便鉄道とは？ 
←これが昔、足利市に実在した赤見軽便鉄道の路線図です。石灰と旅客営業を一手に担う鉄道路線です。駅跡地の標識があると思うが、稲岡と出流原 【いづるはら】の駅舎は現存しないとか。 営業距離は6.6q、料金は９銭。（現在の200円相当か？）富田〜稲岡間が４銭５厘で、稲岡〜 出流原間が５銭だったかもしれない。貨物駅として寺久保駅があれば、石灰の輸送のため
大いに役立ったはず。大正４（1915）年開業、昭和２（1927）年廃止。地元の出流原村（現佐野市）民が「出流原線」と呼んでいたに違いない。 
←これが私の想像した出流原線です。途中駅のうち、西場【にしば】と赤見は私のフィクションとして考えた駅です。初乗り料金は、３銭くらいだったりして…。
赤見軽便鉄道の始発駅があった富田村（当時）の歴史▼明治23（1889）年に駒場・稲岡・多田木・奥戸・西場・迫間【はさま】の７村が合併して、富田村が 施行された。その前年に両毛鉄道（現ＪＲ両毛線）が通じていて、11月には桐生へ延伸された。 村を施行して４年目の明治27（1893）年に富田駅が開業して、村制22年目に赤見軽便鉄道が 開業して、34年目に廃止されるという意外と短命な鉄道路線だった。 （12年間だけ富田駅が小さなターミナル駅だった時期が存在したという事になるか…。） 村役場は、駅の近辺にあったのだろうか。 昭和34（1959）年で足利市に合併するまで、現在の佐野市吾妻【あづま】地区にあたる吾妻村と かなりもめました。村制は結局70年で終わった。そして、今は足利市に合併して50年目になる。 （2009年７月時点）もし、富田村が続いていたら村制122年である。（2011年12月現在） 旧村のランドマークである大小山は、戦前から「大小」の字があります。 赤見軽便鉄道の終着駅があった佐野市赤見地区の歴史▼ 佐野市の「赤見地区」とは、出流原町・寺久保町・赤見町にあたる地域である。全ての町名は 旧村名に由来し、昭和30年代後半に佐野市に合併した。（ほとんどが元安蘇郡） 出流原弁天池の近くは小字磯山である。（住居表示には出てこない。）その近くに汽車が走る 喫茶店と商業科メインの高校があるが、もし赤見軽便鉄道線が廃止にされなければ、高校生 の通学に便利だったのに…といいたい所が、時代の流れが悲しすぎる。 2002年秋に赤見軽便鉄道を舞台にした漫画『出流原線ロマネスク』を描いたので、近日「漫画その他の ダウンロードページ」か「自作漫画」あたりで公開予定かも？ |
